Pour illustrer des propos que j'ai tenu dans un article précédent, vous pouvez lire une info parue sur le site "www.acuite.fr" concernant le nombre de conducteurs utilisant leur véhicule avec des capacités visuelles insuffisantes :
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News du 16/10/2008 14:03
Mondial de l'Auto : 20% des personnes testées par l'Asnav repartent avec un carton rouge
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 Depuis l'ouverture du Mondial de l'Automobile, l'Asnav (Association nationale pour l'amélioration de la Vue) a testé sur son stand la vue de plus de 2000 personnes. Près de 20% d'entre elles sont repartis avec un carton rouge les incitant à consulter au plus vite un ophtalmologiste. Un grand nombre d'entre eux avaient notamment une acuité binoculaire inférieure au 5/10ème requis par le Code de la route. Suite à ce résultat, l'Asnav rappelle qu'aucun test visuel n'est prévu pour les conducteurs, alors même que 94% des Français sont favorables à ce contrôle avant l'obtention du permis de conduire. Des tests visuels périodiques au cours de la vie des conducteurs sont également plébiscités par 91% des citoyens*. Ces résultats, issus du Baromètre 2008 de la santé visuelle des Français, sont confirmés sur le stand de l'Asnav, où de nombreux visiteurs signent le manifeste mis à leur disposition en faveur de l'instauration d'un contrôle de la vue pour les candidats au permis de conduire (une législation européenne devrait le rendre obligatoire pour tous les Etats membres d'ici à 2012, mais la France pourrait anticiper ce délai). "Notre présence au Mondial de l'Automobile permet de sensibiliser et d'engager le dialogue entre les opticiens et les visiteurs, et nous préférons privilégier la qualité de l'échange plutôt que le nombre de tests effectués" précise Catherine Jégat, responsable des opérations de l'Asnav. L'association reste présente sur le salon jusqu'à sa clôture, le 19 octobre. |
Alors que font nos politiques ? La repression reste le seul axe de travail de nos gouvernement successifs, alors qu'il est établit, depuis plusieurs années, que trop de nos concitoyens roulent avec une acuité visuelle insuffisante pour une conduite sécure. La vision est le premier sens intervenant dans la conduite : bien voir permet donc d'anticiper toutes les situations dangereuses et donc d'éviter bien des accidents.
Seulement la repression permet de créer un impôt supplémentaire et donc une rentrée d'argent, alors que mettre en place une obligation de suivi médical pour la conduite coûterait de l'argent à la collectivité. Basse manoeuvre budgétaire ...
Pourquoi parler à tort et à travers de prévention de la maladie, alors que rien n'est mis en place pour prévenir des situations de conduite dangereuse ?