Après tant de conversations autour de la sécurité routière et des résultats probants de la politique de répression, je veux proposer ma contribution personnelle.
Dans un premier temps, recadrons le débat : il y a là un enjeu politique à développer autant cette thématique des accidents de la route. Nous savons tous que les accidents de la route ne représentent pas le phénomène majeur de la mortalité en France; même les suicides coûtent plus cher en vie humaine ! Alors, il faudra m'expliquer pourquoi tout ce battage médiatique et tous les moyens mis à disposition d'une répression folle !
Effectivement, la population française a réduit sa vitesse sur l'ensemble des routes et cela a permis une réduction significative de la mortalité "routière". Il faut le reconnaître. Pourtant, nous assistons à un effet de seuil : la diminuation de cette mortalité stagne. Pourquoi ? Le gouvernement ne trouve comme seule ressource que de continuer à développer encore davantage sa politique de répression.
Je ne crois pas qu'il s'agisse de réellement continuer à faire baisser la mortalité routière, mais bien plutôt de créer un impôt complémentaire à destination de budgets pas très clairs d'ailleurs. En effet, nos concitoyens ont intégré la nécessité de rouler moins vite et je trouve vraiment que nous ne pourrons pas faire beaucoup plus dans ce sens. Par contre, phénomène irrésolu, nos concitoyens continuent de rouler sans une bonne vision !
Depuis plusieurs années, des opticiens de différents groupements participent à des manifestations durant lesquelles ils pratiquent des examens de vue. Il en ressort chaque année que plus de 30% des personnes testées ont une vision insuffisante pour une conduite en toute sécurité. De fait, on ne s'attaque pas au problème de la prise d'information par la vue, mais à réduire uniquement la vitesse et développer la répression. Pourquoi ?
L'évidence doit nous parler : c'est économique !!!!
Nous savons tous qu'il faudrait des examens de santé tous les dix à quinze ans (et en particulier à partir de 50 ou 60 ans) pour vérifier les capacités physiques à une bonne conduite. Mais mettre ces dispositifs en place coûtent excessivement cher et mobiliseraient un pan non négligeable de notre système de soins déjà saturé.
Mais ceci dit, où va l'argent récolté par toutes ces contraventions payées par l'ensemble de la population française ? A quoi sert-il ? pourquoi n'est-il pas utilisé dans cette direction ?